Forkliftlar keng ko'lamli xususiyatlar va turlarga ega bo'lgan materiallarni qayta ishlash uchun asosiy vositalardir. Forkliftning har bir turi o'zining tegishli ekologik holatlariga ega. Noto'g'ri tanlash omborxonaning samarasiz ishlashiga va baxtsiz hodisalarga olib keladi. Ushbu maqolada muntazam ravishda qo'lda palletli yuk mashinalari, elektr palletli yuk mashinalari, qarshi yuk ko'taruvchi yuk mashinalari va yuk mashinalari kabi tez-tez ishlatiladigan 8 turdagi forkliftlar taqdim etiladi va har bir turning xususiyatlarini va ularga mos keladigan muhitlarni tahlil qiladi. Bundan tashqari, omborning normal ishlashini ta'minlash uchun zarur bo'lgan har xil turdagi forkliftlar sonini aniqlash uchun forkliftlarni tashish qobiliyatini sinovdan o'tkazish va hisoblash usullarini misol qilib keltirdi. Forkliftlarni tanlashga ta'sir qiluvchi ko'plab omillar mavjud, jumladan, pol, kirish va chiqish chastotasi va boshqalar, ular ham maqolada muhokama qilinadi.

Ijtimoiylashtirilgan ishlab chiqarishning rivojlanishi va rivojlanishi bilan mehnat va mashinalar o'rtasidagi kasbiy mehnat taqsimoti tobora takomillashib bordi. Turli xil professional uskunalarni qo'llab-quvvatlash va ulash butun logistika tizimini tartibli ishlashga imkon berdi va samaradorlik ikki baravar oshirildi.

An'anaviy saqlash tizimida ko'proq tanlov yo'qligi sababli, barcha ishlov berish, yig'ish, yuklash va tushirish bir turdagi qarama-qarshi forklift tomonidan to'liq hal qilinishi mumkin. Omborlar nuqtai nazaridan, bu katta maydon, past joydan foydalanish darajasi, ko'plab xodimlar, tovarlarning tarqoq yig'ilishi, sekin etkazib berish va eng yuqori davrlarda transport vositalarining navbatda turishi kabi kamchiliklarni ko'rsatadi. Hozirgi vaqtda saqlash, tokchalar, yig'ish, saralashdan tortib to chiqishgacha bo'lgan butun jarayon ko'plab professional uskunalar, masalan, qarshi yuk ko'targichlar, turli xil ichki ishlov berish mashinalari yoki avtomatlashtirilgan uchuvchisiz ishlov berish uskunalari, konveyer bantlari va avtomatik saralash uskunalari tomonidan qayta ishlanishi mumkin. Turli xil uskunalar o'rtasidagi ulanish va buyruqlarni uzatish elektron shakllar yoki simsiz uzatish orqali amalga oshirilishi mumkin. Ofis kabi yorqin, toza, tez, samarali va tartibli ombor muhitini istalgan vaqtda amalga oshirish mumkin.

Paletlar ixtiro qilingandan va ulardan foydalanishdan va konteynerli tashish boshlanganidan beri forkliftlar (shu jumladan ichki va tashqi yuk ko'taruvchilar) materiallarni tashish uchun asosiy vositalar bo'lib kelgan. Kelajakda uzoq vaqt davomida doimiy funktsional innovatsiyalar va ortib borayotgan avtomatlashtirishga ega forkliftlar ishlov berish sohasida hali ham ustun mavqeni egallaydi. Quyida biz atrof-muhitga mos keladigan forkliftni qanday tanlashni va forkliftni tanlashda e'tiborga olinishi kerak bo'lgan ba'zi ta'sir qiluvchi omillarni muhokama qilamiz.

1. Forkliftlarning tasnifi

Forkliftlarning ishlash muhitiga ko'ra, ularni odatda ichki va tashqi turlarga bo'lish mumkin. Ochiq yuk ko'taruvchilar odatda katta{1}}tonajli dizel, benzin yoki LPG yuk ko'taruvchi yuk ko'taruvchilardir, masalan, terminallar yoki konteyner o'tkazish stantsiyalarida ishlatiladigan konteyner forkliftlari va kranlar. Yopiq forkliftlar asosan akkumulyator bilan ishlaydigan-transport vositalaridir. Hozirgi vaqtda dunyoning yirik forklift ishlab chiqaruvchilari yuzlab mahsulotlarning texnik xususiyatlarini taqdim etishi mumkin, biz ularni odatda bir nechta seriyalarga ajratamiz. Qabul qilishJUNGGAYNRICH(Germaniya) vaBT(Shvetsiya), ular dunyodagi eng yaxshi uchlik va yopiq jihozlar bo'yicha mos ravishda birinchi va ikkinchi o'rinni egallaydi, misol sifatida ularning asosiy mahsulotlarini taxminan 8 seriyaga bo'lish mumkin:

• Qo'lda gidravlik palletli yuk mashinalari
• Elektr palletli yuk mashinalari: uch turga bo'linadi: o'ziyurar{0}}o'ziyurar, tik-va o'tiruvchi-
• Elektr stakerlar: uch turga bo'linadi: o'ziyurar{0}}turar{1}}va o'tiruvchi-
• Elektr muvozanat yuk mashinalari: uchta-gʻildirakli va toʻrt{1}}gʻildirakli, orqa-gʻildirakli va old-gʻildirakli haydovchiga boʻlingan
• Dizel / LPG qarshi muvozanat yuk mashinalari
• Reach yuk mashinalari
• Yuqori{0}}Rack Stackers (VNA): Man{1}}yuqoriga va man{2}}pastga bo'linadi.
• Buyurtma oluvchilar: tekis terish va yuqori{0}}darajali terim turlariga bo'lingan

Yuqoridagi seriyalarning har biri o'zining eng ko'p qo'llanilishi mumkin bo'lgan holatlari va muhitlariga ega va ba'zi funktsiyalarda bir-biriga o'xshashlik mavjud. Masalan, yuk ko'taruvchi yuk ko'targichlar, yuk mashinalari va baland{1}}rackli stakerlar javon maydoniga kirishlari mumkin. Xo'sh, ma'lum turdagi forkliftni tanlash foydalanuvchilarga qanday foyda keltiradi?

Oddiy misolni oling: har bir tovar palletiga istalgan vaqtda kirish mumkin bo'lgan omborni faraz qiling, shuning uchun ular forklift yo'lagining har ikki tomoniga joylashtirilishi kerak. Faqat zamin maydonini hisobga olgan holda, keling, har xil turdagi forkliftlardan foydalangan holda omborning poldan foydalanish darajasini ko'rib chiqaylik:

• Forklift tomonidan talab qilinadigan yo'lak kengligi taxminan tashuvchining uzunligiga (1500 mm) teng bo'lsa, poldan foydalanish darajasi 66% ga yetishi mumkin;
• Forklift uchun zarur bo'lgan yo'lak kengligi tashuvchining ikki barobar uzunligiga (2700 mm) teng bo'lsa, poldan foydalanish darajasi 50% ga yetishi mumkin;
• Forklift tomonidan talab qilinadigan yo'lak kengligi tashuvchining uzunligidan (3500 mm) uch baravar ko'p bo'lsa, poldan foydalanish darajasi 40% ga yetishi mumkin.

Shubhasiz, agar ushbu omborda tovarlarni saqlash uchun zarur bo'lgan maydon 1000 m² bo'lsa, birinchi holatda 1000/0.66=1515m² er kerak bo'ladi. Bu holat yuqori{4}}rakali stakerlar yoki relsli stakerlar-bog'lovchilar sxemasiga teng.

Ikkinchi holda, 1000/0.50=2000m² er kerak bo'ladi, bu esa yuk mashinalaridan foydalanishga to'g'ri keladi.

Uchinchi holatda, 1000/0.40=2500m² er kerak bo'ladi, ya'ni muvozanat yuk ko'targichlari uchun.

Shuning uchun tegishli forkliftni tanlash er va qurilishga investitsiyalarni sezilarli darajada tejash imkonini beradi, bu katta foyda keltiradi.

2. Forkliftlarning har bir seriyasining xarakteristikalari va qo'llaniladigan muhitlari

Qoʻlda ishlaydigan poddonlar ham, elektr poddonlar ham nuqtadan{0}}to-nuqtaga tekis ishlov berish uchun asboblardir. Ularning ixcham va moslashuvchan o'lchamlari qo'lda paletli yuk mashinalarini deyarli har qanday vaziyatda qo'llash imkonini beradi. Biroq, qo'lda ishlash tufayli, taxminan 2 tonna og'ir narsalarni tashishda nisbatan mashaqqatli. Shuning uchun ular odatda qisqa{6}}masofada va 15 metrga yaqin tez-tez bajariladigan ishlarda, ayniqsa yuk ortish va tushirish joylarida ishlatiladi. Kelajakda qo'lda palletli yuk mashinalari ham turli transport aloqalari o'rtasida bog'lovchi rol o'ynaydi. Har bir konteyner yoki yuk mashinasini qo'lda palletli yuk mashinasi bilan jihozlash yuklash va tushirish operatsiyalarini tezroq va qulayroq qiladi va sayt tomonidan cheklanmaydi.

Yassi ishlov berish masofasi taxminan 30 metr bo'lsa, -elektr paletli yuk mashinasi orqasida yurish, shubhasiz, eng yaxshi tanlovdir. Haydash tezligi operatorning yurish tezligini kuzatib boradigan tutqichdagi qadamsiz tezlikni o'zgartirish tugmasi bilan boshqariladi. Xodimlarning charchoqlarini kamaytirish bilan birga, ish xavfsizligini ta'minlaydi. Agar asosiy ishlov berish marshrutining masofasi 30 metrdan taxminan 70 metrgacha bo'lsa, katlanadigan pedallar bilan elektr palletli yuk mashinalaridan foydalanish mumkin. Haydovchi haydash uchun turadi va maksimal tezlikni deyarli 60% ga oshirish mumkin. Misol tariqasida JUNGHEINRICH forkliftlarini oladigan bo'lsak, uning PER201 yuklanmagan holda 10 km/soat tezlikka erisha oladi.

Quyida turli forkliftlarga mos keladigan ishlov berish masofalari tavsiflangan:

2.1 Elektr stakerlar

Elektr stakerlar - nisbatan ixcham korpusga ega engil ichki ko'tarish va stacking uskunalari. Ular yukni muvozanatlash uchun qarshi og'irlikning moment qo'lini tananing old qismidagi tayanch qo'li orqali uzaytiradilar. Tayanch nuqtasi yukning og'irlik markazidan tashqarida bo'lganligi sababli, qarshi og'irlikning moment qo'li yuknikidan ancha katta, shuning uchun kichik qarshi og'irlik katta yukni ko'tarishi mumkin. Misol tariqasida JUNGHEINRICH EJC14 elektr stackerini oladigan bo'lsak, nominal yuki 1,4 tonnani tashkil etadi, o'z{5}}og'irligi esa atigi 955 kg. Avtomobilning uzunligi, kengligi va burilish radiusi mos ravishda kichikdir. JUNGHEINRICH shuningdek, tormozlashning tik holatida ham sekin ishlash imkonini beruvchi patentlangan sekin tezlik tugmasi qurilmasiga ega. Bu xususiyatlar uni, ayniqsa, mezzaninali omborlarda yoki cheklangan joy bilan boshqa saqlash muhitlarida qo'llash imkonini beradi. Ushbu seriyaning yuk ko'tarish quvvati 1 dan 1,6 tonnagacha, maksimal ko'tarish balandligi esa 5350 mm. Orqaga 3,4{16}metr-orqaga-o‘rnatilgan og‘ir yuk ko‘taruvchi taglik tagligi uning eng ko‘p ishlatiladigan va eng samarali muhiti bo‘lib, uni kichik omborlar uchun tejamkor tanlov qiladi.

Elektr stakerlardan foydalanish ham ma'lum cheklovlarga ega. Paletni boshqarish uchun vilkalar va tayanch qo'llar bir vaqtning o'zida taglikning pastki qismiga cho'zilishi kerakligi sababli, ikki tomonlama panellardan-foydalanish mumkin emas; shunga o'xshab, yuk ko'taruvchi{2}}ravonlarda (yoki tokchalar orqali) haydashdan foydalanilganda, muvozanat va yuk ko'tarish-fikrlari uchun, odatda, poddonning ikki tomonlama tomoni- forkliftning ish yuzasi sifatida ishlatiladi va hozirda elektr stakerlardan foydalanish mumkin emas. Elektr stakerlar bilan ishlatiladigan tokcha dizayni uchun to'sinlar ko'pincha erdan taxminan 100 mm balandlikda pastki qismga o'rnatiladi va forkliftni joylashtirishni osonlashtirish uchun tovarlarning birinchi qatlami zamin o'rniga pastki nurga joylashtiriladi.

2.2 Balansli yuk ko'taruvchilar

Darhaqiqat, biz ko'pincha "forkliftlar" deb qarama-qarshi forkliftlarga murojaat qilamiz, bu ham miqdor jihatidan eng keng tarqalgan va eng katta seriyadir. Qo'llab-quvvatlash qo'llari bo'lmasa, yukni muvozanatlash uchun uzun g'ildirak bazasi va katta qarshi og'irlik talab qilinadi. Shuning uchun, u uch{2}}g'ildirakli, to'rt{3}}g'ildirakli, elektr yoki dizel bo'ladimi, tana hajmi va vazni katta bo'lib, katta ish joyini talab qiladi. Shu bilan birga, vilkalar to'g'ridan-to'g'ri oldingi g'ildiraklarning old qismidan tovarlarni olib, konteynerga hech qanday talablar qo'ymaydi; shassi baland va rezina shinalar yoki pnevmatik shinalar ishlatiladi, bu kuchli toqqa chiqish qobiliyatiga va erga moslashishga ega. Shuning uchun, muvozanat yuk ko'targichlari odatda yuklash va tushirish va ochiq havoda ishlov berish uchun ishlatiladi.

Elektr muvozanatli forkliftlarni uch-g'ildirakli va to'rt{1}}g'ildirakli, old-g'ildirakli va orqa-g'ildirakli g'ildiraklarga bo'lish mumkin. Orqa g'ildiraklarda rul va boshqariladiganlar orqa-g'ildiraklar deb ataladi. Afzalliklari - old g'ildiraklar bilan solishtirganda arzonligi va joylashishni aniqlashning qulayligi-. Kamchilik shundaki, silliq pollar va qiyaliklarda yurish paytida yuk ko'tarilganda haydovchi g'ildiraklardagi bosim kamayadi va haydovchi g'ildiraklar sirpanib ketishi mumkin. Hozirda aksariyat elektr yuk ko'taruvchi yuk ko'taruvchi mashinalar ikki-motorli old-g'ildiragini qo'llaydi. To‘rt g‘ildirakli muvozanat yuk ko‘targichlari bilan solishtirganda, uch{14}}g‘ildirakli qarshi balansli forkliftlar kichik burilish radiusiga ega va egiluvchanroq bo‘lib, konteyner ichidagi yuk tushirish operatsiyalari uchun eng mos keladi. Endi JUNGHEINRICH AC texnologiyasini elektr muvozanatli forkliftlarga qo'llashda etakchi o'rinni egalladi, bu esa forkliftning umumiy ish faoliyatini sezilarli darajada yaxshilagan va keyinchalik texnik xarajatlarni sezilarli darajada kamaytiradi. Ushbu texnologiya forkliftlarning kelajakdagi texnologiyasi sifatida tanilgan.

Dizel va LPG forkliftlari turli xil uzatish usullariga ko'ra ikkita turga ega: gidromekanik uzatish va gidrostatik uzatish. Gidromexanik uzatish arzon narxga ega nisbatan an'anaviy uzatish usuli hisoblanadi, ammo moment konvertori past uzatish samaradorligi, yuqori energiya iste'moli va keyinchalik texnik xizmat ko'rsatish uchun yuqori xarajatlarga ega. Gidrostatik uzatish hozirgi vaqtda ichki yonish forkliftlari uchun eng ideal va ilg'or uzatish usuli hisoblanadi. Uning asosiy xarakteristikalari yumshoq start, qadamsiz tezlikni o'zgartirish, tez orqaga qaytish, oddiy parvarishlash va yuqori ishonchlilikdir.

Gidrostatik transmissiyali ichki yonish forkliftlarining samaradorligi ochiq havoda qisqa-masofaga va tez-tez aylanma{1}}sayohatlarda foydalanishda sezilarli darajada yaxshilanadi.

2.3 Yuk mashinalari

1953-yilda germaniyalik doktor Jungheinrich yuk mashinasini ixtiro qilganidan beri, bu seriyali uskunalar asta-sekin binoning baland{2}}binalariga kirish uchun asosiy vositaga aylandi. Uning barqaror yuk ko'tarish ko'rsatkichlari avtomatlashtirilgan omborlarning balandligini birinchi marta 6,5 ​​metr chegaradan oshib ketishiga olib keldi. Endilikda yuk mashinalarining maksimal ko‘tarish balandligi 11,5 metrga yetdi, yuk ko‘tarish hajmi 1 tonnadan 2,5 tonnagacha bo‘lib, uzoq va quvur shaklidagi buyumlarga kirish uchun ko‘p yo‘nalishli{10}}foydalanuvchi yuk mashinalari, ichki va tashqi makonda foydalanish uchun universal yuk mashinalari kabi maxsus{10}}maxsulotlar ishlab chiqildi.

Reach yuk mashinalari elektr stakerlarning afzalliklarini qo'llab-quvvatlovchi qo'llar va tayanch qo'llari bo'lmagan qarshi yuk ko'targichlari bilan birlashtiradi. Mast (Yevropa dizayni asosan mast kengaytmasiga ega, Amerika dizayni asosan vilkalar kengaytmasiga ega) tepaga cho'zilganida, yukning og'irlik markazi tayanch nuqtasidan tashqariga tushadi, bu esa qarama-qarshi forkliftga teng; ustun to'liq orqaga tortilganda, yukning og'irlik markazi elektr stakerga teng bo'lgan tayanch nuqtasi ichiga tushadi. Bu ikki koʻrsatkichning kombinatsiyasi hajm va oʻz vaznini haddan tashqari oshirmasdan-operatsion moslashuvchanlikni va yuqori yuk unumdorligini taʼminlaydi va ish joyini maksimal darajada tejaydi.

Yengil yuk mashinalarining eng samarali ishlash balandligi 6 metrdan 8 metrgacha, bu taxminan 10 metrlik bino balandligiga teng. Bu balandlik ayni paytda eng keng tarqalgan do'konlar, tarqatish markazlari, logistika markazlari va korxona markaziy omborlarining qurilish balandligidir. Ushbu balandlik oralig'ida operatorning ko'rish chizig'iga kirish mumkin, joylashishni aniqlash tez va samaradorlik yuqori. Ishlash balandligi 8 metrdan katta bo'lsa, yuk mashinasini yig'ish va joylashtirish vaqtida sekin va ehtiyotkorlik bilan ishlatish kerak. Odatda balandlik ko'rsatkichlari, balandlik selektorlari yoki kameralar kabi yordamchi qurilmalar o'rnatilishi mumkin.

2.4 Yuqori{1}}Rack Stackers (VNA)

Agar ombor maydoni kichik bo'lsa, balandligi baland bo'lsa va katta saqlash sig'imi va yuqori ishlov berish samaradorligi talab qilinsa va siz avtomatlashtirilgan omborlarga katta mablag 'sarflashni xohlamasangiz, yuqori{0}}raketli stakerlar yagona va eng yaxshi tanlovdir. Yuqori{2}}rack stackerlar va yuqori{3}}darajali buyurtma yig'uvchilar odatda VNA (juda tor yo'lak) deb ataladi. Ularning eng ko'zga ko'ringan xususiyati shundaki, vilkalar uch yo'nalishda aylanishi yoki to'g'ridan-to'g'ri yo'lakda burilmasdan har ikki tomondan tovarlarni olishi mumkin, shuning uchun zarur bo'lgan yo'lak maydoni eng kichikdir. VNA seriyasining maksimal ko'tarish balandligi 14 metrdan oshadi, yo'lak kengligi odatda taxminan 1600 mm va maksimal yuk ko'tarish hajmi 1,5 tonnani tashkil qiladi. Ular farmatsevtika sanoatida va elektron va elektrotexnika sanoatida keng qo'llaniladi.

Yuqori -rack stakerlarni yuqoriga-yuqoriga-bo'lish mumkin. Asosiy ko'taruvchi sifatida ustun bilan birga ko'tariladigan kabina man{4}}yuqoriga ko'tariladigan tip deb ataladi. Afzallik shundaki, gorizontal ishlaydigan ko'rish chizig'i eng yaxshi ko'rish maydonini ta'minlash va operatsion xavfsizlikni yaxshilash uchun istalgan balandlikda saqlanishi mumkin. Shu bilan birga, operator tovarlarni javonning istalgan joyida olishi mumkinligi sababli, undan terish va inventarizatsiya operatsiyalari uchun foydalanish mumkin.

Yuqori{0}}rack stacker har doim yo'lakda to'g'ri chiziq bo'ylab harakatlanishini ta'minlash uchun ikkita usul mavjud: magnit yo'naltiruvchi va mexanik yo'naltiruvchi. Magnit yo'l-yo'riq yo'lakning markazida magnit simlarni kesish va ko'mishni talab qiladi, bu esa polga zarar etkazish oson va harakat qilish va sozlash oson emas. Shu sababli, hozirgi vaqtda mexanik rahbarlik eng ko'p qo'llaniladi. Mexanik yo'riqnoma tokcha bilan hamkorlik qilishi kerak. Yo‘lakning ikki tomoniga temir relslar o‘rnatilgan bo‘lib, yo‘lakka kirish va to‘g‘ri chiziq bo‘ylab harakatlanish uchun avtomobil kuzovining yo‘naltiruvchi g‘ildiraklari va boshqa yordamchi qurilmalardan foydalaniladi.

VNA seriyali forkliftlar tizimli yuk mashinalari deb ham ataladi. Muvofiqlashtirish va ta'sir qilish nuqtai nazaridan ko'plab omillarni hisobga olish kerak, shuning uchun har bir ishni alohida ishlab chiqish kerak, bu erda batafsil ko'rib chiqilmaydi.

2.5 Buyurtma oluvchilar

Buyurtma yig'uvchilar tarqatish markazlarida yoki uchinchi tomon{0}}logistika omborlarida keng qo'llaniladi.

3. Har xil stackerlarning qo'llaniladigan diapazonlari

4. Forkliftni tashish hajmini hisoblash usuli

Har bir forklift soatiga yoki kuniga ishlaydigan palletlar soni sifatida ifodalangan mos keladigan yuk ko'tarish qobiliyatiga ega. Bu raqam turli operatsion muhitlar va operatorlar uchun farq qiladi, shuning uchun maqsadli test talab qilinadi. Quyida forkliftni tashish hajmini hisoblashning oddiy usuli keltirilgan:

4.1 Sinov jarayoni

A nuqtadan B nuqtagacha bo'lgan standart sinov masofasi quyidagi jarayonlarni o'z ichiga oladi deb faraz qiling:

1. Forklift joylashishni aniqlash uchun A nuqtasiga boradi, palletni ko'taradi va A nuqtasidan tashqariga chiqadi;
2. Tezlashadi, B nuqtasiga boradi va tormozlanadi;
3. B nuqtasiga o'tadi, palletni joylashtiradi, taglikni tushiradi va B nuqtasidan tashqariga chiqadi;
4. Tezlashadi va boshlang'ich nuqtasiga qaytadi.

Sinov natijasi tekis ish aylanishi uchun zarur bo'lgan vaqtdir.

Rafning umumiy balandligining yarmini ish aylanishi masofasi sifatida oling, palletni bu balandlikka ko'taring va uni erga tushiring. Sinov vaqti vilkalar taglikka kiritilgandan so'ng boshlanishi va vilkalar taglikdan chiqarilishidan oldin tugashi kerak, ya'ni terish vaqtini hisobga olmaganda, faqat ko'tarish vaqti hisoblanadi.

Masalan, VNA yuqori{0}}rack stackerlarini oladigan bo'lsak, ular faqat javon hududida ishlagani uchun umumiy aylanish vaqti T1, T2 va Th ni o'z ichiga oladi. Masalan:

• T1 uchun standart sinov masofasi raf maydoni uzunligining S2, S2=1/4;
• T2 uchun standart sinov masofasi S3, S3=1/2 raf maydoni kengligi;
• Th uchun standart sinov masofasi raf balandligining 1/2 qismidir.

Shuning uchun, T=T1 + T2 + Th

4.2 Ishlash qobiliyatini hisoblash

Forkliftning soatiga ishlov berish qobiliyati: 3600 soniya / T

Bir smenali ish-smena vaqti 8 soat va forkliftdan foydalanish darajasi 60% deb faraz qilsak, bir smenada yuk tashish hajmi quyidagicha bo'ladi:

Yuqoridagi hisob-kitoblar ombor uchun zarur bo'lgan ma'lum turdagi forkliftning sonini va omborning normal ishlashini ta'minlash uchun zaxira batareyani qabul qilish kerakligini aniqlashi mumkin.

5. Forkliftni tanlashga ta'sir qiluvchi asosiy omillar

An'anaviy ombor dizayni odatda birinchi navbatda binoni quradi, keyin tartibni rejalashtirish va mexanik jihozlarni ko'rib chiqadi, bu ko'pincha investitsiya chiqindilariga olib keladi. Faqat ishlab chiqarish rejalarini tahlil qilish va bashorat qilish, tegishli logistika shakli va saqlash usulini tanlash, so'ngra qurilishni loyihalash va rejalashtirishni amalga oshirish yoki ikkitasini bir vaqtning o'zida amalga oshirish orqali eng yaxshi investitsiya daromadiga erishish mumkin. Forkliftlarni tanlash saqlash shakllarini loyihalashdan ajralmasdir. Noto'g'ri uskuna tanlash ko'pincha past samaradorlikka yoki haqiqiy operatsiyalarda tez-tez baxtsiz hodisalarga olib keladi va og'ir holatlarda uni buzish va qayta qurish kerak. Shuning uchun, omborxona tizimini dastlabki loyihalash va jihozlarni tanlashda, yuqorida aytib o'tilganidek, har bir yuk ko'targich seriyasining tegishli balandligi va yo'lak maydonini hisobga olishdan tashqari, boshqa omillarni ham o'z sharoitlari bilan birgalikda har tomonlama hisobga olish kerak. Ko'p ta'sir qiluvchi omillar mavjud va quyida faqat misollar keltirilgan:

• Paletalar: Ko'pgina forkliftlar palletlar birligida ishlaydi, shuning uchun palletlarning o'lchami va shakli ko'pincha forklift turi va spetsifikatsiyasini tanlashga ta'sir qiladi. Turli xil chuqurlik va kenglikdagi palletlar bilan ishlash uchun turli xil koridor bo'shliqlari kerak. Eng muhimi, agar palletning og'irlik markazi va yuklangan tovarlar forkliftning mo'ljallangan yuk markazidan oshsa, yuk hajmi kamayadi. Shuning uchun odatda standart pallet shaklini qabul qilish tavsiya etiladi. Hozirgi vaqtda keng tarqalgan bo'lib Evropa standartidagi 800x1200 yoki 1000x1200 to'rt tomonlama forkliftlar mavjud bo'lib, ular har xil turdagi forkliftlarga tegishli.
• Qavat: Zaminning silliqligi va tekisligi forkliftlardan foydalanishga katta ta'sir ko'rsatadi, ayniqsa, yuqori ko'tarilish balandligi bo'lgan yopiq forkliftlardan foydalanilganda. Forkliftning ko'tarilish balandligini 10 metr deb hisoblasak, forkliftning chap va o'ng g'ildiraklari o'rtasida 10 mm balandlik farqi mavjud bo'lsa, u 10 metrda 80 mm ga yaqin egilishga olib keladi va bu tokchalardan foydalanish uchun xavf tug'diradi. Odatda uch turdagi zamin yuzasi sharoitlari mavjud. Eng ta'sirlisi tishli to'lqinli zamin bo'lib, undan iloji boricha qochish kerak; agar zamin ma'lum masofada ma'lum balandlik farqi bilan to'lqinli bo'lsa, bu qabul qilinadi; eng yaxshi zamin - tekis va silliq zamin, odatda sirt ishlovi bilan beton zamin. Zamin uchun e'tiborga olinadigan boshqa omillarga yuk ko'tarish qobiliyati va forklift g'ildiragi bosimi kiradi.
• Lift, konteyner balandligi va boshqalar.: Forklift liftga kirishi va chiqishi yoki konteyner ichida ishlashi kerak bo'lsa, lift va konteynerning kirish balandligini hisobga olish kerak. Forkliftlar uchun bir nechta mast shakllari mavjud va odatda, bu vaqtda katta bepul ko'taruvchi ustun talab qilinadi.
• Kundalik ish hajmi: Omborga kiruvchi va chiquvchi tovarlarning chastotasi va forkliftlarning kunlik ish hajmi kunlik ishning normal ishlashini ta'minlash uchun forklift akkumulyatori quvvatini yoki forkliftlar sonini tanlash bilan bog'liq.
• Boshqa omillar: Omborda ishlashning eng yuqori davrlari, g'ildirak materiallari, qurilish cheklovlari va boshqalar.